P+F↖↗倍加福↗P+F倍加福↖P+F

P+F↖↗倍加福↗P+F倍加福↖P+F
//39529831//39529839
公司銷售P+F傳感器P+F接近傳感器,P+F光電傳感器,P+F編碼器,P+F安全柵全系列.的產(chǎn)品來贏取你的信懶,新老客戶來電
德P+F公司（PEPPERL+FUCHS），中文名為倍加福，是Z也是Z大的傳感器公司，創(chuàng)建于1945年，于1958年向推出具有革命意義的*代電感式傳感器，成功應(yīng)用于化工石油。經(jīng)近60年的不斷發(fā)展和努力，P+F今已發(fā)展成為具有3000多名員工，對(duì)從電感式傳感器到超聲波傳感器，從光電式傳感器到旋轉(zhuǎn)編碼器，從識(shí)別系統(tǒng)到現(xiàn)場總線系統(tǒng)，從液位、料位傳感器到安全光幕，從防爆傳感器到安全柵、隔離柵等各類傳感器都有特別的研究和產(chǎn)品提供的傳感器供應(yīng)商。P+F每天向各地用戶發(fā)運(yùn)幾萬件產(chǎn)品，任何都在應(yīng)用P+F的傳感器。
德P+F傳感器在技術(shù)上始終處于際地位，產(chǎn)品均達(dá)到際標(biāo)準(zhǔn)和ISO9000認(rèn)可，并有度自動(dòng)化的制造、能力，建立了多達(dá)七十多個(gè)家強(qiáng)有力的銷售、網(wǎng)絡(luò)，Z快*，滿足用戶的
公司作用美ASCO電磁閥,為提供性能越、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。公司以良的這為宗旨,與內(nèi)外各企業(yè)建立廣泛的關(guān)系。本公司憑借良的技術(shù)力量和綜合實(shí)力，已被日本SMC，日本CKD,德（），德費(fèi)斯托，德皮爾磁，德易福門，E H,威格士,力士樂,ODE,ABB,UNIVER,THK,施耐德,巴魯夫,P F,日本歐姆龍，日本，英諾冠NORGREN，美邦納，美ASCO，美派克，美GEMS，美西特，德海隆等認(rèn)定。 本公司秉承“顧客上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶*”的原則為廣大客戶提供的。廣大客戶惠顧
德P+F傳感器在技術(shù)上始終處于際地位，產(chǎn)品均達(dá)到際標(biāo)準(zhǔn)和ISO9000認(rèn)可，并有度自動(dòng)化的制造、能力，建立了多達(dá)七十多個(gè)家強(qiáng)有力的銷售、網(wǎng)絡(luò)，Z快*，滿足用戶的要求。
RFID通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。RFID可應(yīng)用于諸多，在工業(yè)方面，RFID在工業(yè)制造過程，包括物料自動(dòng)配送、流水線控制等環(huán)節(jié)都有所應(yīng)用。RFID讓過程實(shí)現(xiàn)透明化、讓個(gè)人可以對(duì)過程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)視。據(jù)預(yù)測(cè)，在2006年到2010年的這段時(shí)間，汽車RFID市場的年增長率將保持在20%左右。倍加福的RFID系列產(chǎn)品在汽車與物流中應(yīng)用廣泛。
P+F,倍加福，PEPPERL+FUCHS
德倍加福（Pepperl+Fuchs Group）集團(tuán)是一家跨企業(yè)，總部設(shè)于德南部工業(yè)基地曼海姆（Mannheim），在特點(diǎn)（上海），美，新加坡，澳大利亞，韓，日本等各主要城市及家均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，。作為工業(yè)自動(dòng)化域內(nèi)的產(chǎn)品及技術(shù)供應(yīng)商，倍加福自半個(gè)多世紀(jì)來不斷為自動(dòng)化域提供性能，的檢測(cè)及底層控制產(chǎn)品（AS-i總線系統(tǒng)產(chǎn)品，RFID+Barcode識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品，接近式傳感器，光電傳感器，旋轉(zhuǎn)編碼器以及機(jī)器視覺系統(tǒng)產(chǎn)品）。隨著自動(dòng)識(shí)別（Auto ID）技術(shù)的發(fā)展，30多年來，倍加福不斷推陳出新，為工業(yè)自動(dòng)化域提供各種識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品。其中包括RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)，Barcode一維及二維條碼識(shí)別系統(tǒng)。針對(duì)RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)，倍加福的產(chǎn)品涵蓋了從低頻段--125KHz，250KHz系統(tǒng)，頻段--13.56MHz系統(tǒng)到微波段-- 2.45GHz系統(tǒng)。倍加福多品種，多樣化，性能的射頻識(shí)別系統(tǒng)能滿足不同工業(yè)自動(dòng)化域的需求，同時(shí)憑借具有豐富經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用工程師團(tuán)隊(duì)，一如既往地為客戶提供Z適合，性價(jià)比的解決方案。
P+F,倍加福，PEPPERL+FUCHS
倍加福RFID射頻識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品系列由三部分組成: 射頻標(biāo)簽，讀/寫設(shè)備和控制器。
, 射頻標(biāo)簽（Tag），也稱為數(shù)據(jù)載碼體（Data Carrier）是存儲(chǔ)過程數(shù)據(jù)的移動(dòng)介質(zhì)（圖1），按其工作原理可分為無源載體（載體內(nèi)無供電單元，此類射頻識(shí)別系統(tǒng)被稱之為電感式識(shí)別系統(tǒng)）及有源載體（載體內(nèi)有供電單元）。倍加福借助多年來在工業(yè)自動(dòng)化域的經(jīng)驗(yàn)，不斷更新射頻數(shù)據(jù)載體的種類，如50多種工作在低頻段的射頻數(shù)據(jù)載體。從鑰匙圈式，卡片式的數(shù)據(jù)載體，各種尺寸圓形載體，到可嵌入金屬齊平安裝的螺紋式數(shù)據(jù)載體。另外，針對(duì)汽車環(huán)節(jié)中的溫，電磁干擾環(huán)境，倍加福還特地推出了耐溫型（300℃，200℃，120℃）一系列數(shù)據(jù)載體以及專門針對(duì)電磁干擾環(huán)境的特殊型射頻識(shí)別系列。在頻射頻識(shí)別方面，針對(duì)市場熱點(diǎn)-- 13.56MHz射頻識(shí)別系統(tǒng)，倍加福也推出了數(shù)十種不同類型的射頻數(shù)據(jù)載體。基于際標(biāo)準(zhǔn)ISO15693所精心研制的倍加福Q系列頻識(shí)別系統(tǒng)，將為射頻識(shí)別在工業(yè)自動(dòng)化域開辟更廣泛的應(yīng)用。尤其在物流域，頻射頻識(shí)別系統(tǒng)借助其印刷線路式數(shù)據(jù)載體，大幅度降低了數(shù)據(jù)載體的成本，并以其速讀/寫操作，標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)等，使其在汽車物流中得以推廣。
P+F,倍加福，PEPPERL+FUCHS
其， 讀/寫設(shè)備。它通過射頻技術(shù)，完成對(duì)射頻數(shù)據(jù)載體的讀或?qū)懖僮鳎▓D2）。倍加福針對(duì)不同應(yīng)用場合，安裝條件，用戶需求，推出了不同形式的讀/寫設(shè)備。如18GM，30GM圓柱形，適用于緊湊安裝。VariKont L2形（倍加福產(chǎn)品，讀/寫操作面可在5個(gè)方向自由旋轉(zhuǎn)）。扁平式F61外形，特別適和安裝于滾筒傳輸系統(tǒng)空隙中。 方形100mm x 100mm，可提供100mm的識(shí)別距離（電感式射頻識(shí)別系統(tǒng)）。長方形140mm x 180mm，遠(yuǎn)距離射頻讀/寫設(shè)備（140mm識(shí)別距離--電感式射頻識(shí)別系統(tǒng)，4000mm識(shí)別距離--微波射頻識(shí)別系統(tǒng)）。方形300mm x 300mm，超遠(yuǎn)距離頻讀/寫設(shè)備，可提供300mm的識(shí)別距離。對(duì)于汽車制造域，100mm x 100mm方形的低頻讀/寫設(shè)備在各大汽車線得到了廣泛的應(yīng)用。
Z后，識(shí)別控制器。該控制器提供了讀/寫設(shè)備與上層控制器設(shè)備PLC間的無縫連接。它一方面接收PLC發(fā)送的數(shù)據(jù)操作指令，并將其轉(zhuǎn)化為讀/寫指令發(fā)送給讀/寫設(shè)備，另一方面，它將從讀/寫設(shè)備接收到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給PLC。由于市場上PLC種類及現(xiàn)場總線協(xié)議繁多，因此，倍加福推出了支持不同總線協(xié)議的識(shí)別控制器，像Profibus-DP，Profinet I/O, Ethernet/IP, DeviceNet, Modbus/TCP, TCP/IP, Interbus, CAN Bus, Serial （RS232, RS485）。除此之外，其LED，LCD顯示單元，功能鍵，鋁制金屬鑄造外殼等特點(diǎn)不僅方便了用戶使用，更增強(qiáng)了抗電磁干擾能力。
P+F,倍加福，PEPPERL+FUCHS
在汽車制造中，從沖壓（毛胚制造），各種零部件（機(jī)械加工及熱處理）, 發(fā)動(dòng)機(jī)制造/變速箱制造（部件裝備）, 車身制造，涂裝，總裝到Z后的檢驗(yàn)調(diào)試，這一龐大的系統(tǒng)，每個(gè)化車間完成不同的制造。于此同時(shí)，汽車除了各種車間外，還伴隨著如原材料，半成品供給等物流過程。如何，質(zhì)，經(jīng)濟(jì)，準(zhǔn)確，靈活地完成任務(wù)，一直以來都是各大汽車價(jià)格所關(guān)注的。倍加福通過龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，通過實(shí)際應(yīng)用分析，不斷向汽車制造企業(yè)提供性能，性的自動(dòng)化產(chǎn)品，其中就包含了射頻識(shí)別系統(tǒng)。例如在車身加工環(huán)節(jié)（Body Shop），通過采用倍加福性能低頻125KHz射頻識(shí)別系統(tǒng)，使機(jī)器手準(zhǔn)確了解車身加工信息，從而完整的操作。通過采用了射頻識(shí)別系統(tǒng)，將大幅度提信息透明性，可追溯性以及可靠性。在涂裝環(huán)節(jié)，所采用的產(chǎn)品必須耐溫（200攝氏度）。針對(duì)該應(yīng)用場合，倍加福的溫低頻及頻射頻載體（250攝氏度，200攝氏度）將*符合該應(yīng)用環(huán)境。另外，倍加福特別為該應(yīng)用場合研發(fā)出了更靈活，更性能的識(shí)別系統(tǒng)，其載體可承受溫度達(dá)500℃。在發(fā)動(dòng)機(jī)制造，動(dòng)力總成環(huán)節(jié)，由于產(chǎn)品及工序的復(fù)雜性，通過采用倍加福低頻或頻射頻識(shí)別系統(tǒng)，可及時(shí)獲取，組合信息，提該環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性及提效率。在總裝環(huán)節(jié)，倍加福的低頻125KHz射頻識(shí)別系統(tǒng)以及微波2.45GHz射頻識(shí)別系統(tǒng)在總裝的不同環(huán)節(jié)得到了廣泛的應(yīng)用。伴隨著柔性制造系統(tǒng)（FMS, Flexible Manufacturing System ）理念的推廣，借助射頻識(shí)別系統(tǒng)，將為汽車制造帶來自動(dòng)化，，率，并使與市場更緊密結(jié)合。（圖3，4）
P+F,倍加福，PEPPERL+FUCHS
倍加福贏得汽車的眾多用戶的“法寶”及其體現(xiàn)
倍加福作為跨企業(yè)，在不同的家或地區(qū)設(shè)有基地，銷售公司，以及研發(fā)。其目的就是整合化資源，接近各地域的市場，為不同的客戶提供個(gè)性化的解決方案。德作為汽車的主要基地，有著自動(dòng)化程度，產(chǎn)品等特點(diǎn)。借助這樣的環(huán)境，倍加福積極與各大汽車價(jià)格配合（寶馬汽車，奔馳汽車，歐寶汽車，大眾汽車），深入了解客戶需求，分析應(yīng)用狀況，為汽車的自動(dòng)化域開發(fā)研制Z合適的產(chǎn)品。除此之外，針對(duì)汽車的專門銷售及技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能在*時(shí)間為汽車用戶提供及時(shí)，準(zhǔn)確，個(gè)性化的。倍加福的人員對(duì)汽車制造業(yè)的需求以及應(yīng)用環(huán)境有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，借助暢通便捷快速的內(nèi)部（上海—德曼海姆總部—北美分支機(jī)構(gòu)）信息交流機(jī)制，為特點(diǎn)汽車用戶帶來汽車制造業(yè)Z前沿的應(yīng)用信息，并為不同客戶選擇Z合適的產(chǎn)品。現(xiàn)代汽車制造業(yè)隨著規(guī)模化的深入，安全柔性化的需要性能穩(wěn)定，針對(duì)性強(qiáng)，智能化的自動(dòng)化產(chǎn)品，這些都是倍加福產(chǎn)品所追求的目標(biāo)。綜上所述，倍加福的產(chǎn)品與化團(tuán)隊(duì)將一如既往為廣大汽車用戶帶來Z完善的。
倍加福RFID產(chǎn)品在汽車與物流應(yīng)用的經(jīng)典案例
現(xiàn)代汽車制造*是依據(jù)訂單來進(jìn)行，并且?guī)缀鯖]有*一樣的車型訂單，因此，自動(dòng)化的材料流是順利的Z重要前提條件。BMW寶馬汽車在Dingolfing（德南部）總裝車間，在7型及5型系列采用了倍加福微波識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)車身進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。采用射頻識(shí)別系統(tǒng)之前采用的是條碼識(shí)別系統(tǒng)，需通過人工進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。為了降低成本以及提系統(tǒng)可靠性，于1996年改裝了微波識(shí)別系統(tǒng)（2.45GHz）。當(dāng)每個(gè)已噴漆的車身進(jìn)入總裝線時(shí)，都會(huì)在其的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩上固定一載體，并向其中寫入與型號(hào)相關(guān)的數(shù)據(jù)（如，汽車底盤數(shù)據(jù)）。在此應(yīng)用中，總共約有3000個(gè)載體在循環(huán)使用，整個(gè)總裝車間大約有70個(gè)讀寫站。